央视记者潜入台州众多电动自行车商铺
揭露「非标电动车地下产销网络」
店家先办牌照再定制车
伪装成『全新未用』车辆贩卖
爱玛、钻豹、绿佳等品牌均被牵涉
极速可达五十公里
仪表盘却始终显示二十五公里
相关配置和电压与国标存在差异
去年九月，电动自行车安全新规正式推行。新规通过防改装等多重构造，从源头尽可能约束车辆超速和非法改装，意图降低交通碰撞事故。近期，记者接到举报，部分电动自行车商铺及制造单位还在暗中生产经营超出国家规范的电动自行车。状况究竟怎样？
商铺售卖「全新未用」车辆
经销商预先申领大量牌照
浙江台州作为电动自行车重要制造地，这儿有四十多家生产单位，各类品牌商铺林立。
在台州的绿佳电动自行车商铺，记者观察到，一批批崭新外观、仪表盘标注行驶里程为零的全新车辆，却摆放在二手车型区域公开贩卖。该商铺的推销员讲，去年就把车辆牌照办理妥当，「车子都属全新款，只是因为每台车都领了牌照，算作二手的。'
记者还探访了爱玛、钻豹等数家电动自行车品牌店铺，察觉这种将「全新」新车挂牌作为「二手」销售的现象，在当地并非个别情况。
数位推销员透露，赶在新规实施前，各商铺利用不同渠道取得的身份信息，提前办了众多电动自行车牌照。爱玛电动自行车某商铺的推销员说，「有好几千辆车，去年牌照都办了。先领牌照，再造车。'
记者在一家钻豹商铺进行调查时发现，电动自行车的产品许可证明上，清楚写着生产日期是今年三月十七日。可该车辆牌照在去年早就办完手续。也就是说，在实际生产车辆前，它已经领有牌照。
原来，这些所谓的二手车大多数不是「积压库存车」，而是商家和制造商商议，先定型电动自行车的车架号、许可证明，而后按需制造的新车。
非标车的隐秘速度配置
极速能到五十公里仪表却显二十五公里
兜了这番圈子，把新车扮作「全新未用」，到底为啥？记者在此钻豹商铺调查时发现，该电动自行车藏有三个速度档位。这辆电动车虽然极速可超五十公里，但仪表盘上始终显示二十五公里每小时。
推销员称，这些车辆业内叫做「非标车」。速度、电压、重量等参数都不符现行新规，出厂时就留了改装接口。记者留意到，这些所谓「二手车」价格比同厂同款、符合国标的新车贵了四百多元。
记者先后查访了台州三十余家电动自行车商铺，绿佳、钻豹等主流品牌普遍存在限速超标、超重及改装等问题。
浙江省台州市绿驹电动自行车某商铺的推销员表示，直白点说，这些车没有一辆是合规的。
那这些不合规电动自行车如何绕过监管，顺利办牌照过户？在台州市一家钻豹商铺，一位消费者以两千多元购置了辆「全新未用」电动自行车，记者跟踪记录了整个牌照办理流程。推销员介绍，这辆电动自行车极速达五十公里、电压可兼容四十八伏、六十伏与七十二伏，但可通过些「特殊手段」，正常上牌过户。
商家更换同款车进行核验
按照国标规定，使用酸蓄电池的电动自行车整车重量不能超过六十三公斤。记者见推销员登记核验时用的并非消费者购置的车辆，而是换了一辆颜色款式相同的车辆，放到秤上核验。
记者发现，这辆用来核验的车，只有四块电池，没有尾架尾箱等配件，秤上显示为六十二公斤，完全满足核验要求。
推销员解释，实际上消费者购置这辆车用的是五块电池，电压可达六十伏，还包括尾箱尾架等配件。
经由上述操作，这辆原本禁行的超标电动自行车堂而皇之地完成档案登记，顺利卖出
