好家伙，这是撒野呢
错失登机良机，竟然动辄报警
说飞机里有炸弹，这操作简直匪夷所思
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2019年11月18日19时25分，被告人王某深来到青岛市流亭国际机场国内出发大厅，目标是为青岛至武汉的8L9870航班办理登机手续。谁知因为迟到，没能赶上报到时间。一腔怒火中，王某深 Intento报复，在值机柜台B岛15、16号区域，接连两次声称飞机上藏有炸弹，以此阻拦航班起飞。现场工作人员及时劝止和警告，但王某深完事不配合，还拿出手机假装拨打110报警，捏造机场内藏有炸弹的情况。
机场方面迅速启动应急处理流程，并将情况通报给机组人员。这么一来，原本定好的8L9870航班以及其他4个航班共5个航班全部延误，时间从9分钟拖到了86分钟。机场的正常运作与公共安全，都受到了严重影响。
逮捕王某深后，案件交由青岛市城阳区人民检察院审理，指控其犯有编造虚假恐怖信息罪。城阳区人民法院经过审理，认定王某深构成编造虚假恐怖信息罪，判处其有期徒刑一年六个月。王某深不服判决，提起了上诉。不过，在二审过程中，他主动申请撤回上诉，二审法院也依法准许。于是，一审判决获得最终法律效力。
主审法官的看法
“飞机上是不是真有炸弹，这要么是气话，要么就是犯罪行为，法律界限在哪儿？”本案主审法官吴仲雷在接受《法治日报》记者采访时谈到，类似事件常常因为航班误点、民间纠纷等问题而起，当事人总爱以“开玩笑”撇清关系，但航空安全不容忽视，风险一旦出现，后果往往迅速而广泛。
吴仲雷表示，对于机场来说，认定行为构成了“严重扰乱社会秩序”，主要看两点：一是所说的信息是否真的能引起市民恐慌，二是是否触发了应急响应机制。“在这个案件中，王某深先后两次说飞机上有炸弹，还假装拨110增加威胁性，在主观上就有故意成分。机场因为他的行为启动了应急预案，对所有航班进行清舱检查，导致5个航班延误了最久86分钟，并且让多个部门紧急出动——这样的行为已经远远超出了普通治安事件的范畴。”
“有人觉得，王某深不过是因赶不上飞机而发泄不满，主观恶性不大。”吴仲雷解释道，“但我们的看法是，航空安全具有快速传导风险和广泛影响力的特点。一个假的炸弹威胁，会造成大量公共资源的浪费和数百名旅客的困扰，造成的危害是实实在在的。”
关于判决轻重，吴仲雷提到，虽然王某深有自首表现，算初犯和偶犯，也已经认罪认罚，但他的行为直接威胁到了航空安全，必须体现从严处理的态度。“最终判处一年六个月有期徒刑，是罪量刑的平衡体现。”他补充说明，“这样判决，就是想传递一个清晰的信号：航空安全是不可侵犯的底线，任何人都不能以任何理由去挑战公共安全的防线。”
吴仲雷还透露，2026年4月，最高人民法院和最高人民检察院共同发布了《关于办理危害民航飞行安全刑事案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》），目的是进一步强化对编造和传播涉民航虚假恐怖信息犯罪的处理力度。
《解释》第四条特别指出，通过直接或暗示等手段编造这类虚假恐怖信息，导致航班复飞、清舱，或是促使机场实施了二次安检、转移飞机等措施，又或是让公安、消防等部门做出应对，都应当按照编造、故意传播虚假恐怖信息罪来定罪。如果因此造成了严重的社会影响或巨大的经济损失，判刑的年限应不少于五年。吴仲雷介绍到这里，“入罪标准从原先的‘致使航班备降、返航’下调到了包括‘致使航班复飞、清舱’在内的更普遍情况，入罪门槛较王某深案发时更低了。”
“航空安全是国家安全的重点组成部分。”吴仲雷总结道，法院对这个案件的判决以及两高新出台的解释，共同为社会各界划定了明确的界限：一是航空安全不能碰，编造虚假恐怖信息绝不是什么开玩笑就能免于处罚的；二是无论用明说还是暗暗示的方式，只要达到相关标准，都能构成犯罪；三是司法机关对这些犯罪行为持零容忍的态度，用最严格的标准来建立航空安全的法律屏障。
吴仲雷也告诫大家，近些年因为赶不上飞机、私人恩怨、情绪失控等原因而编造虚假恐怖信息的案件并不少见，当事人事后往往后悔不已。“法律不会因为你说‘当时我只是生气了’就对你手下留情。每一次虚报，都会
