“卖一辆20万元的车，整车厂净赚不过3000元”，崔东树：头部车企的利润拐点或在四季度，“失血式”竞争倒逼成本重构，低效车型将被砍掉

崔东树观察到，燃油车销量大幅度萎缩，深刻改变了整个行业版图。如今，市场进入存量搏杀阶段，竞争异常白热化。整个行业的汽车总销量同比削减了20%左右。新增长点完全源自于燃油车市场内部分化出来的份额，大盘本身已无增量空间。对合资企业而言，燃油车销售仍然是其核心利润支柱。数据显示，在6月份，合资品牌的新能源车型渗透率才勉强达到11.9%。