2025年寒假期间，山东临沂大学文学院讲师邢斌决定亲身体验外卖骑手的工作。他未曾料到，在送餐途中遭遇车祸，这场意外不仅使他身体受伤，还为他开启了一段持续一年多的艰难维权历程。
事故发生后，邢斌按照医嘱需要休养两周。然而，不到一周的时间，外卖站长便要求他重返工作岗位，并最终将他踢出了外卖工作群。邢斌试图通过法律途径证明劳动关系，以便获取工伤赔付，但发现他与平台签订的是《合作协议》，而非《劳动合同》。这一发现，让他陷入了困境，因为劳动关系的认定成为了关键障碍。
今年7月21日，邢斌收到通知，称承办单位决定不再继续组织调解。截至目前，他尚未收到任何形式的赔付。
涉事外卖站站长在接受红星新闻记者的采访时表示，将邢斌踢出工作群的原因是他对受伤情况的描述不够清晰。他希望能够与邢斌沟通，以确定具体的赔付事宜。
当地人社局的工作人员表示，由于邢斌与平台代理商签订的是合作协议，因此难以认定双方存在劳动关系。不过，人社局可以根据邢斌的意愿，安排双方进行沟通。
7月23日，红星新闻记者就邢斌反映的情况向美团平台公关人员进行了咨询。对方表示会了解详细情况，但截至文章撰写时，尚未提供具体的回应。
一位受访律师指出，外卖骑手可以通过劳动仲裁或法院诉讼等方式，确认与外卖平台代理商之间的劳动关系。而劳动法专家则表示，国家已通过“新职伤”试点为骑手提供基本的保障，相关制度仍在不断完善中。
大学教师体验送外卖
遭遇意外事故
2025年3月2日下午3点左右，邢斌在冒雨送外卖时遭遇车祸。他回忆说，当时他躺在冰冷的水中，第一反应竟然是“终于能休息一会儿了”。
这场车祸其实是可以避免的。邢斌表示，当天上午出发送外卖前，他的妻子建议因为天气不好，最好不要去送了。但邢斌最终拒绝了妻子的建议。
与其他在雨中送外卖的同事不同，邢斌送外卖并非出于生活所迫。他有一份许多人看来相当体面的工作——临沂大学文学院的讲师，主讲中国现代文学等课程。
“我的目的是想了解外卖员如何为生计奔波。”邢斌说。早在2022年，他就曾体验过外卖员的生活。2025年，他又利用寒假和课余时间，注册了美团等两个外卖平台和一家连锁快餐店的外卖员，每家都体验了一段时间。出车祸时，他的体验活动已接近尾声。
“这段时间里，我发现很多骑手即使面对恶劣天气带来的风险，也不敢不去送外卖。”邢斌说，为了更深入地了解外卖员这份职业，他在2025年3月2日早上8点左右就出门去送外卖了。
他记得，当天天气寒冷，很快他就全身湿透了。下午3点左右，他被一辆从地下车库驶出的轿车撞倒，当时手上还有3个订单在配送中。
医嘱建议休息两周
事故后一周就被要求上班
“车主下车来扶我，还没扶起来，我的电话就响了，是外卖站站长打来的。”邢斌说。当时他拍摄了事故现场的照片发给站长，车主也帮忙向站长解释了情况。站长先问了他手头还有几个订单，让他停止接单，尽快完成这些订单再去医院。
邢斌表示，当时他因为脚伤无法行走。车主主动提出开车载着他送餐，才完成了三个订单。“其中一个客户的小区门口积水很深。车主搀着我，我们一起蹚水把订单送了过去。”
受伤近40分钟后，邢斌才出发前往医院。经过检查，医生确认他下肢损伤，建议休息两周。
▲邢斌遭遇车祸后，医生开具的急诊病历，建议邢斌对症治疗，休息2周 受访者供图
邢斌提供的聊天记录显示，3月3日，他将有医嘱的病历等发送给外卖站站长，表示自己无法站立。在随后的通话中，他提到外卖站每天会从骑手的收入中抽取8元作为“意外险”，不清楚遭遇车祸后是否可以获得“意外险”赔付。邢斌称，站长以他是小伤、行驶存在逆行等理由，拒绝了保险赔付。
邢斌表示，此后几天站长多次要求他去上班。“我解释说医嘱需要休息2周，站长不认可。我只好拄着拐杖去送了一天半。”
