2026年7月26日，defence.in披露，印度法两国防务部门关于114架“阵风”战机的谈判陷入僵局，症结在于雷达知识产权和源代码问题。印军方正试图获取接口数据来破解这一困境。
新德里与巴黎正就价值约360亿美元的114架“阵风”战机采购案细节展开磋商。尽管两国保持着稳固的战略伙伴关系，但雷达知识产权（IPR）和核心源代码这两大技术难题正阻碍着协议的达成。
此项采购直接绕过了标准竞标流程，是落实“印度制造”战略的一种体现，目标是实现超过60%的本土化生产，其中大多数部件将在达索在那格浦尔的合资工厂组装。
法国方面明确守住两条底线：其一，“阵风”RBE2有源相控阵（AESA）雷达的知识产权归泰雷兹公司所有，印度方无法获得修改权限；其二，任务计算机、传感器融合系统及SPECTRA电子战套件的关键源代码被法国视作国家战略资源，受到严格的出口管制。
对印度而言，无法取得源代码就难以自行整合“阿斯特拉”超视距导弹或“鲁德拉姆”反辐射导弹等国产弹药。这意味着未来所有升级工作都将依赖达索公司的支持，可能导致印度空军长期处于被动受控地位。
为推进谈判，印国防部着力争取控制文件（ICD）。这种文件并非敏感的源代码，而是详细的技术规格说明，描述了外部武器系统与飞机硬件软件的接口标准。获取ICD后，印度国防研究与发展组织及其私营合作伙伴便能独立改造战机的武器挂载能力。
印度工程师可利用该蓝图设计新型重型挂架和适配设备，从而安全挂载射程达到160公里以上的“阿斯特拉”Mk2导弹。
印度在苏-30MKI战机升级项目上曾采用过相似方案。依赖深度接口技术，印度团队完成了战机升级工作，并成功实现了“布拉莫斯”超音速巡航导弹的挂载部署。
当前在“阵风”谈判中借鉴这种策略，被视为印度在不具备获取核心源代码的条件下，抓住战略自主权和作战灵活性的重要途径。
