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蔚来、奇瑞等“卡位”参投 比亚迪董秘晒朋友圈:6年前参与长鑫科技科首轮融资

来源:洱海新闻 分类:财经
蔚来、奇瑞等“卡位”参投 比亚迪董秘晒朋友圈:6年前参与长鑫科技科首轮融资

7月27日,国产DRAM(动态随机存取内存)龙头企业长鑫科技正式踏入科创板。上市当天,长鑫科技股价飙升,收盘时上涨幅度高达465.82%,收盘市值达到3.27万亿元,成为A股市值最高的公司。

7月28日,《每日经济新闻》记者从一个知情人那里获悉,7月27日,比亚迪董事会秘书李黔在其个人社交账号上发布信息,透露出六年前比亚迪参与了长鑫科技的首轮融资,当时投前估值是198亿元。彼时,长鑫科技累计亏损严重,面临高额资本开支、技术代差、专利壁垒以及设备限制等困境。“今日(7月27日),长鑫科技成功上市,收盘市值3.27万亿元,所有质疑声都转变成了赞叹与惊讶。”

李黔表示,说实话,当初投资时并没有想到长鑫科技能这么快取得如此优异的成绩——仅仅六年,就成为中国第一、全球第四的DRAM企业。中国科技的快速崛起,既是时代的恩赐,也是对耐心资本价值投资的回报。

值得注意的是,比亚迪并非直接投资长鑫科技,而是通过私募基金作为中介参与。公布的受益股东名单显示,比亚迪董事长王传福以自然人身份成为长鑫科技的受益股东,持有0.014%的股份。

除比亚迪外,蔚来、奇瑞、小米、广汽等多家车企通过不同的投资方式参与了对长鑫科技的投资。7月24日,长鑫科技发布的《首次公开发行股票科创板上市公告书》的投资者名单中显示,蔚来与奇瑞分别出资约1.58亿元,获配约1824万股,锁定期为18个月,投资者关系类型被描述为“与发行人经营业务具有战略合作关系或长期合作愿景的大型企业或其下属企业”。

从这点来看,蔚来和奇瑞通过战略投资获得了长鑫科技供应链的优先合作权。“双方将就现有车规级LPDDR4X、LPDDR5X产品开展合作,共同建立稳定和信任的战略供应关系。”蔚来方面表达了对合作的期待。

7月28日,广汽集团官方公众号发布声明,说明集团在2021年通过旗下资本运营与投融资平台广汽资本参与了对长鑫科技的投资。这一投资被视为广汽集团芯片产业布局的重要部分。

据公开资料,长鑫科技是我国规模最大、技术水平最高、产品布局最全面的DRAM研发设计制造一体化企业。自2016年成立以来,已成功从第一代工艺技术平台过渡到第四代,并且覆盖了DDR4、LPDDR4X到DDR5、LPDDR5/5X的产品线。

根据Omdia的全球厂商2025年第四季度DRAM销售额统计,长鑫科技的全球市场份额已经增至7.67%,位居全球第四,中国第一。

长鑫科技在上市招股说明书中显示,其主要收入来源于DRAM产品(DDR系列和LPDDR系列)。2023年至2025年的主营业务收入预计分别为90.63亿元、239.29亿元和612.75亿元,三年复合增长率超过160%。招股说明书预计,到2030年,全球DRAM市场规模将从2025年的1505亿美元增长到5710亿美元,年均复合增长率为30.56%。

截至7月28日收盘,长鑫科技股价下跌超过4%,报收47元/股,总市值约为3.14万亿元。

“我们相信模型和应用落地后将长期大量拉动存储需求。”国金证券在其研报中写道,长鑫科技作为中国少数具备DRAM自主制造能力的企业,正逐渐改变全球市场的竞争格局。

实际上,从去年10月开始,车规级存储芯片价格已经开始上涨。今年3月至6月期间,车规级存储芯片价格暴涨了约180%。“预计2026年DRAM供需将持续紧张,价格有望继续攀升。”中泰证券研报指出。摩根士丹利最新的研报称,存储芯片短缺的情况仍在持续,预计第三季度数据中心存储芯片价格将上涨超过25%,而到2027年至2028年,存储芯片短缺可能会进一步加剧。

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