【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月29日，关于智驾“小蓝灯”可能因不符国标规定而限制在乘用车安装的传闻，中国汽车标准化研究院给出了回应。汽标委通过官方社交媒体表示，一些车辆安装“小蓝灯”，是为了向其他道路使用者表明驾驶辅助系统正在运行。可当前，“小蓝灯”存在被滥用的情况，容易造成安全风险。
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汽标委补充说明，夜间点亮“小蓝灯”容易让其他道路参与者感到刺目的眩光，影响他们对路况的观察；而且，带有该指示灯的车辆更可能被其他车主加塞或强行跟近，增加了路面的通行风险。
国内现行的GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，虽然还没有明确要求如何使用“小蓝灯”，但按照这个标准，原则上不应该安装非标准定义的外部照明和光信号装置。国际上，联合国世界车辆法规协调论坛（UN / WP.29）旗下的照明和光信号工作组（GRE）以及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）也在研究“小蓝灯”，对于它能否提升安全、是否存在潜在风险等问题，各方还存在争议。
此外，汽标委也针对车企在智能电动车型上大量开发新功能的情况，表示正在主管部门的指导下，推进GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号 20262535-Q-339）标准的修订工作。同时，还将配合进行加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理，以此来规范车辆灯具的安装使用，提高汽车产品的安全性能。
