近日，一座横跨图们江的公路桥在俄罗斯远东地区的哈桑与图们江之间动工，这座桥是两国间的首条公路连接线。西方国家对此表示担忧，认为俄罗斯与朝鲜这两个日益紧密的伙伴可能会借助此桥加强在乌克兰战场的军事协作。
这座桥选址于偏远的边境地带，这里人烟稀少。图们江在此蜿蜒数英里后，流入日本海。新建的公路桥与两国间唯一的铁路通道——友谊大桥——并排而建。
目前，过境点的建设工程已接近尾声。朝鲜一侧的海关和检疫设施已按计划提前完成，原定6月19日投入使用。尽管如此，俄罗斯一侧的工程进度有所拖延，具体的开通时间尚未公布。
俄罗斯与朝鲜官方都公开表示，这座桥的主要目的是促进贸易和旅游的发展。然而，乌克兰人权组织“真相猎犬”发布的一份调查报告指出，这条通道更可能是为秘密的军事后勤补给提供便利。
“真相猎犬”开源研究负责人纳扎尔·米洪指出，与铁路相比，公路运输更难以被卫星监控，而西方国家正是依赖卫星监控来追踪俄朝两国的动态。他指出，俄罗斯和朝鲜的公路网络远比铁路网络更加发达，因此难以全面监控。此外，卡车的装卸速度比铁路货车快得多，从而在卫星过顶时暴露的时间较短。他解释说：“从卫星图像中能辨识出的铁路货车类型，可以透露很多货物信息。某些特定货物会使用敞车运输，从而便于识别，而卡车在卫星图像上看起来几乎都差不多。”
米洪还强调，公路运输的货物可以在任何地点装运，而铁路运输则只能依赖固定的几个枢纽。
俄罗斯官方强调，这一项目旨在扩大贸易和促进旅游。俄交通部长安德烈·尼基京表示：“新公路桥的开通将促进双边贸易、优化物流、加强文化联系，并将边境地区转变为充满活力的经济中心。”
朝鲜官方媒体朝中社同样强调，这座大桥将促进两国的“人员往来、旅游和商品流通”。
然而，“真相猎犬”组织认为，该桥的经济效益并不显著。据估计，公路桥的建设成本超过1亿美元，而2024年朝俄双边贸易额仅为3400万美元。俄罗斯的游客赴朝旅游仍受严格控制，主要是跟团游，预计2025年俄罗斯游客人数约为1万。大多数外国游客的目的地是距离过境点超过500公里的平壤。
根据该调查，这个过境点更应该被视为一条战略基础设施，一条将朝鲜军队、建设队伍和军事官员运往俄罗斯，并将俄罗斯技术和物资反向输送的通道。
米洪指出，“真相猎犬”密切关注俄朝合作，因为这是“影响俄罗斯在乌克兰战场实力的关键因素之一”。他还提到，两国关系的不断深化也使得武器和技术交流“更加便利，也更加不透明，对朝鲜的周边国家构成安全关切”。
这座大桥长约1公里，宽约7米，是双向两车道的公路桥，属于全长4.7公里（含引道）的跨河工程的一部分。卫星图像还显示，俄罗斯一侧正在建设配套的基础设施，包括一处直升机停机坪。
由于俄朝铁路轨距不同，列车必须更换轮组才能继续深入对方铁路网，而新建的公路桥则不存在这个限制。开源研究人员此前曾利用铁路口岸的卫星图像，监测两国间疑似武器转移活动。
大桥的建设始于2024年6月，当时普京与金正恩签署了《全面战略伙伴关系条约》，该条约进一步巩固了两国间的军事关系。自那时起，朝鲜向俄罗斯提供了军队、炮弹和弹道导弹，以支持俄罗斯在乌克兰的军事行动。
这座桥的建设只是两国更广泛军事合作的其中一部分。2024年8月，乌克兰对库尔斯克地区发动突袭后，超过1.4万名朝鲜士兵与俄军并肩作战。乌克兰总统泽连斯基此前曾警告称，俄罗斯正准备再接收3万名朝鲜士兵。
