记者|李星
编辑|程鹏 余婷婷 杜恒峰 校对|梁露月
“我们用了3年半光阴，成功开发出一套全新平台架构——小米昆仑技术架构，涵盖小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。”7月30日晚，小米集团执掌人雷军在小米澎程技术发布会上阐明。
当晚，小米澎程旗下两款智能可变大空间增程SUV——小米澎程N90 Max、N70 Max即刻启动预售，预售价分别是29.99万元与25.99万元。
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雷军提及，小米澎程N90 Max锁定大七座旗舰增程SUV市场，N70 Max则瞄准大五座四驱增程SUV领域。澎程系列CLTC纯电续航最远达505公里；亏电状态下油耗，澎程N70系列最小5.7L/100km，澎程N90系列四驱版6.26L/100km。
雷军宣布，小米澎程N90和N70预计于9月正式问世。“小米澎程N90 Max堪称50万元以内最佳的SUV车型之一。”雷军补充道。
当晚，“小米澎程发布会”“小米澎程N90”“小米澎程N90价格”等话题迅速登上微博热搜前列。
两款新车已铺货
全系适配92号汽油引发讨论
发布会之前，雷军在社交平台揭示，小米澎程系列配备小米昆仑增程器，全系兼容92号、95号、98号汽油；增程器及三电系统享有8年或16万公里的质保；WLTC亏电油耗低至5.7L/100km；增程器首保之后，整车3年或增程器3万公里免费保养一次。
雷军强调要求小米澎程团队全力支持92号汽油的使用，“全国遍布3万多个仅能供应92号油的加油站，这样我们车辆就能不受地域限制、自由驰骋，无处不能加油”。
此番卖点公布后，迅速引来了网友的质疑，许多人觉得全系列适配92号汽油仅是营销手段，实际应用价值不大。对此，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云通过公开渠道回应：“这么厉害的解读能力，为何不早点告诉我？”
此次发布会上，雷军正式推出小米龙甲电池体系，安全标准超越国家标准。“小米龙甲电池由小米主导产品定义，小米负责电池包的设计开发，小米参与电芯的设计，小米全程把控质量。”雷军详解，小米澎程采用大电池增程模式，提供两款增程专用电池包，包含52kWh的磷酸铁锂电池和76kWh的三元锂电池，CLTC百公里最低电耗15.85kWh。
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随着小米澎程系列的问世，小米汽车已形成两大产品线。“SU7/YU7系列主攻‘驾驶者之车’理念，澎程系列则聚焦‘智能可变大空间SUV’，实现市场差异化发展。”雷军称，这是小米汽车历经5年多时间，根据不同用户需求给出的两种不同产品答案。
信息显示，自7月30日起，小米澎程实车已逐步进驻全国146城市499家门店。一位小米汽车工作人员向《每日经济新闻》记者表示，此次展出的两款小米澎程系列车型N90 Max、N70 Max均已到店。
雷军：电动或增程
并非路线选择问题
不同于小米SU7/YU7系列选择纯电动技术，小米澎程系列采用了与理想汽车相似的增程技术方案。
7月29日，理想汽车CEO李想公开表示欢迎雷军进入增程赛道，并预祝小米澎程取得佳绩。李想同时指出，较早期的增程技术已有显著进步。“小米与理想可以共同拓展增程市场。”雷军回应。
外界普遍关注的“小米汽车选择增程的原因”问题，雷军回应称，电动与增程的选择并非路线之争，没有绝对的技术路线优劣，关键在于产品体验的高低。“澎程系列，定位于智能可变大空间SUV，要承载生活各种场景。既要保障续航，也能持久使用，充电加油要灵活便捷，在这样情况下，增程技术便是优选方案。”
关于进入市场的时机，雷军的看法是“恰逢其时”。他认为，增程市场远未饱和，前景广阔。
