专栏 | 读懂交通
美国建筑学家沙里宁曾说道：“城市是一本打开的书，从中可以看到它的抱负。”
城市的生长，镌刻于不断刷新的天际线，脉动于纵横交错的道路脉络，更沉淀于焕发新生的街巷烟火。想读懂一座城市，不妨从它的交通史读起。交通同人一般，也带着各自的个性，或如公路的粗犷豪迈、铁路的坚稳绵长、水运的秀美温情……
长广溪是无锡境内的一条重要河道，志书记载其发源于惠山之泉，实际上它是一条沟通惠山雨季积水和太湖的河道。能够灌溉百余顷田地，即使大旱也不干涸。《开化乡志》记载：“长广溪，长三十里，阔处一二里，受扬名、开化诸山诸浜之水，北合五里湖，南出吴塘门。”《无锡金匮县志》记载：长广溪溪水“南行五六里，纳许舍西来之水；又南过横山桥、唐干东来(水)入焉；又南过丁泽(前后丁石桥)、坊前(南坊泉桥)，里山大涧西来(涧水)注之，新安溪东来(水)合之，分而南为唐曹港(入太湖)；又南过渎东桥折而西行，分而南为姚庄港，为庙港(皆入太湖)；又西行纳仓前浜之水，过通湖桥，出吴塘门入太湖。”长广溪西有雪浪山、军（山军）嶂山等群山环绕、林木蓊郁；溪东是一片平原。从前溪河上架有石塘桥、横山桥、前后丁石桥、坊前西桥、犊东桥、桫木桥、永济桥，宛若彩虹卧波。溪河两岸，河浜密布，主要有河庄浜、雪浪浜、杨墅浜、许舍浜、洪邱浜、秤钩浜、烧香浜、横江浜、西林浜、杨巷浜、潼浜、吴塘浜等近百条。天雨时，四乡山水和田野之水，涌入长广溪，最终汇入太湖；天旱时，长广溪水灌溉两岸千万亩良田。
有诗赞长广溪：
溪水清清溪水长，溪河两岸柳成行。
奇峰飞虹映长广，泽国遍地鱼米乡。
又有清秦瀛竹枝词：
长广溪头涨绿醅，山村一夜落黄梅。
家家结网垂杨底，无数白鱼如雪来。
陈勋疏浚长广溪
《吴地记》记载：无锡“县南有长广溪，水深三尺，陈勋所导”。长广溪是无锡贯通太湖的航运要道，始凿于三国东吴赤乌八年(245)。据史志记载：三国时孙权为了军事和政治需要，大力发展农业，兴修水利。吴嘉禾三年(234)，分吴郡以西进行大规模屯田，置毗陵典农校尉。赤乌八年特派典农校尉(掌管农业的官)陈勋，领兵三万，凿句容中道，以通吴会船航。典农校尉陈勋曾屯田无锡以西，疏浚长广溪。溪深3米不等，拓宽并开通河流河浜，兴修水利，发展农业。当年陈勋曾将兵马屯于远古先民聚居的赤马嘴，至今此地称“歇马墩”。20世纪60年代末，曾在赤马嘴多次发掘出无锡地区先民聚居的古文化遗址，属马家浜文化。长广溪一带，还出土两汉、三国的古钱币，两晋的瓷器，南北朝的塘砖，宋代的陶瓶等。
石塘大桥
石塘山东麓有石塘桥，距五里湖二里。宋嘉定年间，僧月林建三石桥于长广溪上，一名广济桥，一名保安桥，一名惠安桥。三桥桥面宽，桥下流水湍急。北岸，倚龙王山石壁，徐偃王庙建于桥堍。正是“山留东壁石，桥锁半湖烟。”元末，明军南下，莫天佑毁桥塞湖，为拒战计，湖流壅淤者十余年，为害乡里。明洪武中，里人浦行素筑堤、疏浚，重设木梁，隆庆五年(1571)， 浦氏后人易木以石，复广济桥，石梁高数十尺，有飞檐翘角的桥亭，古朴挺秀、雄伟，邑中士大夫多乐助。保安、惠安两桥未复，故在桥之两旁仍别建涵洞，以分泄水。旧留有清雍正年间修建此桥的碑刻。
桥联：
乌鹊驾长溪，横锁一湖春水；
彩虹断獬麓，斜联半壁秋山。
1972年，重建石塘大桥，改为水泥单孔拱形。本世纪初，于石塘大桥南，紧靠徐偃王庙左，建有长广溪大桥，贯通高浪路，全长221米，宽32米，2004 年建成通车。
长广溪石塘桥（熊文溪 摄）
据史籍记载：桥旁有三潭，名旋水，深不可测。尤可异者，桥门水势与风势相左。谚云：“顺风逆水，石塘奇傀”。东南风，则驱湖水于独山门内，水由是涨，于是水从桥北流入，风从桥南迎
