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1350吨!800毫米口径,4000人伺候一门炮,打完48发就报废了

来源:洱海新闻 分类:军事
1350吨!800毫米口径,4000人伺候一门炮,打完48发就报废了

真理总是在某个特定的射程范围内显现。有人沉迷于大口径与高膛压所展现出的力量美学。如果要说人类工业史上最疯狂的案例,那非纳粹德国打造的古斯塔夫多拉巨炮莫属。当时战争狂热到极端,理性已经淡化。不如专注讨论一下暴力美学极致的兴衰历程。

纳粹元首在考察克虏伯兵工厂时,看着图纸问道,能不能建造出一门能直接摧毁马奇诺防线的超级火炮?为此,克虏伯投入全部力量,研发出陆地战场上实战过的大型炮。全部重量高达1350吨,其威势如何?26辆虎式坦克加在一起的重量,才抵得上这门炮。

静态数据足以让人咋舌,全炮总长43米,相当于15层楼的高度。宽度达7米,高度11.6米。800毫米的口径,炮膛里可以容纳一个壮汉站立。面对这种巨炮,406毫米口径的战列舰主炮简直不值一提。

这门巨炮的弹药设计也相当特别。主要配备两种炮弹。一种是重4.81吨的高爆弹,射程47000米,弹头装药量7吨。还有专门打击钢筋混凝土的混凝土破坏穿甲弹,重7.1吨,射程38000米。这种穿甲弹堪称那个时代陆地上最强的武器,能击穿3.4公里外0.85米厚的钢筋混凝土墙。配合高爆弹,堪称能掀翻桌子的存在。巨大的合金钢弹头以超音速轰击地面,其威势远远超过影视作品中虚构的火力场面。

要把全重1350吨的庞然大物运送到战场,是一项极其复杂的系统工程。1942年春天,德军为攻占苏军坚固的塞瓦斯托波尔要塞,首次使用多拉大炮参战!

运输过程相当艰苦,德国人费了很大劲。铸造完成后无法整体运输,必须拆成零件,每次运输需要28辆特制工程车和两辆重型机车牵引。在阵地组装更是恐怖,4000多名工人在铁路旁日夜赶工。还要铺设重型铁轨,搭设112吨的龙门吊,挖掘8米深的掩体。组装过程历时三天。更遗憾的是,射速很低,平均每30-45分钟才能发射一炮。

多拉大炮在塞瓦斯托波尔的首战表现不俗。一枚7吨重的混凝土破坏弹击中高尔基一号炮台指挥所,爆炸掀起泥土,烟柱高达150米,给苏军造成巨大心理冲击。守军报告里甚至不清楚遭遇了何种攻击。在十几天内,多拉大炮发射了48发炮弹,摧毁了至少一个深埋地下的巨型弹药库。每一炮都威力无穷。

但实际战果并不理想。多拉开火初期有一定威慑力,后来远程炮弹精度差,偏离目标300米以上。苏军甚至不提及多拉的名字,反而对口径较小但更灵活的卡尔臼炮更恐惧。

为什么现在不再建造这种巨炮了?原因很简单,现代空中打击和精确制导武器,用几枚钻地导弹就能完成巨炮数十年的工作。过度追求炮管粗度毫无意义。聪明绝顶的工程师造出了不该存在的东西。当技术被非理性执念所驱动,帝国最终还是倒下了。

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