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时值暑期旅游旺季，重庆旅游热度持续走高，但"万里长江第一条空中走廊"长江索道却遭遇不少游客吐槽，体验大不如前。奥一新闻记者调查了解到，多名游客在社交平台发帖批评该网红景点，指出轿厢拥挤闷热、观景空间狭小、排队时间过长等问题。不少游客直言"30元买了个'沙丁鱼罐头'体验"，认为景区存在载客量设置不合理、运营服务有待提升等问题，并呼吁景区进行优化。
针对这些反映，景区方面表示，高温天气与游客观景习惯确实加剧了拥挤感，体感上较为不适。目前景区已采取多项措施，例如动态调整载客量、加强客流疏导等。后续计划推出分级管控机制，进一步提升游览舒适度。
游客普遍反映排队时间过长、实际体验较短
轿厢内拥挤闷热 如同"沙丁鱼罐头"
根据公开资料显示，重庆长江索道于1987年正式运营，全长1166米，横跨长江连接渝中区和南岸区，被誉为"万里长江第一条空中走廊"。该索道现为国家4A级旅游景区及重庆市文物保护单位，每年接待游客超过400万人次。
"以前听说只要2块钱就能乘坐，算是便民设施，现在票价涨了，体验反而变差了。"7月22日，来自浙江的游客赵先生特意前往长江索道体验，结果却感到失望。他讲述道，排队半小时才得以登上缆车，单程运行时间仅三分钟左右，轿厢内没有空调，人员密集导致闷热难耐。"满身大汗，根本没心思欣赏风景"。
类似情况并非个别现象。江苏游客刘女士提到，有次夜间乘坐时发现轿厢已经非常拥挤。本想等下一趟车，却遭到工作人员引导进场。"工作人员硬把我们往里塞，全程都紧贴着车门坐，挤得根本没法拿出手机，一车至少装了60个人，跟'沙丁鱼罐头'差不多"。
经记者查询了解到，按照景区之前公示的信息，索道轿厢的额定载客量是65名乘客加1名工作人员，总共66人。然而许多游客认为，即使未达到这一上限，现有载客人数已远超舒适标准，景区的服务运营仍需改进。
景区回应：
高温和观景习惯造成拥挤
目前已实施多项缓解措施
对于游客指出的轿厢闷热拥挤问题，景区方面解释说，主要原因是高温天气持续，加上游客观景时倾向于向窗边集中，形成了局部拥挤。缆车车厢为半通透式设计，空气对流条件有限，同时受限于现行国家特种设备规范，暂时无法安装传统压缩机制冷空调。"我们始终把安全放在首位，同时注重游客体验，目前已落实多项优化方案。"景区工作人员介绍说，目前景区实行动态减少轿厢单次载客量，安排工作人员引导游客有序登车，在索道运行中段由乘务员引导乘客轮换至窗边。硬件方面，轿厢配备的12扇通风窗符合特种设备通风标准，候乘区全天开放雾森系统和风扇降温设备。配套服务也做了升级，新开放了南北两岸的临江免费观景平台，推广"索道乘车+地面观景"的游览方式，以弥补轿厢内观景的不足。
对于今后改进方向，景区明确将重点推进两方面工作：一是升级数字化智慧平台，实现客流精准分配。持续优化线上数字化购票系统，在高温时段动态调整线上售票限额。通过新媒体和线上购票渠道，常态化发布错峰游览建议、实时客流预警等信息，为特殊群体提供差异化出行指引，引导游客分散游览时间。同时推广"索道乘车+地面观景"的联程游览模式，增加游客游玩选择。二是分级实施降载管理，优先保证游客舒适度。建立以气温、实际客流量、排队时间为标准的管控体系，根据平峰、周末节假日、高温旺季等情况实施不同程度的降载管理。持续提升员工服务质量，推行游客体验官和媒体监督员制度，常态化监督服务质量，努力为游客提供优质体验。
采写：奥一新闻记者 李姗姗
部分图片来源于网络
