「01、《光辉》Mk1 FOC战机计划获Uttam AESA雷达升级」
2026年8月，印度国防研究之翼（idrw.org）披露消息，中期改进版的光辉Mk1 FOC战机，有望在2030年之前配备Uttam AESA雷达。
同月，印度国防研究之翼再引消息人士透露，印度空军首批投入使用的光辉Mk1 FOC战机，可能在2030年左右完成国产Uttam有源相控阵（AESA）雷达的更新。这项中期改良方案将显著增强早期光辉机队的传感器效能。
为何需要更换雷达配置？
当前配备的“光辉”Mk1 FOC战机装备的是以色列ELM-2032技术合作研发的多模雷达（MMR），其运作原理基于机械扫描。相较于新一代AESA雷达，这款机械扫描雷达的电子战抗干扰性能与多目标跟踪能力，已明显落后于周边空军装备的先进战机。采用固定阵列、可同时监控多个目标的AESA雷达替换机械扫描雷达，是确保这些战机维持战场生存力的必然举措。
Uttam雷达性能如何？
Uttam AESA雷达由DRDO旗下电子与雷达发展机构（LRDE）自主研发。依据情报显示，该雷达装置了超过900个收发模块，最大探测距离达150至200公里，能同时追踪50余个目标，支持空空、空地、空海多种模式同步运作，本土化生产比例据称高达95%。未来或许还能升级为氮化镓版本，进而在提升功率与探测距离。
老机队重获新生
早期服役的光辉Mk1战机与较新的Mk1A版本之间，主要性能差异存在于雷达部分。若此升级方案得以实施，首批换装的光辉战机将获得与Mk1A相似的传感器配置，令其作战效能大幅延长至2030年代乃至更往后。
此外，使用国产雷达替代以色列装备，能减少对国外原始设备制造商的持续依赖，并简化后续维护及升级流程。
战略层级：从进口替代迈向全面自主
“光辉”Mk1机队雷达更换计划，彰显了印度航空工业自主技术能力的成熟。国产Uttam雷达已完成超过250小时的飞行测试，原计划大规模安装于第二批97架Mk1A战机的内部。
此时延伸至最早服役的老机队，表明印度正有步骤地将其国产化核心传感器全面应用至所有“光辉”平台。
对印度空军而言，意味着未来光辉机队将运营统一的国产化雷达系统，摆脱对国外供应商的制约。
