中新网西藏那曲7月1日电 题：羌塘草原上的“白杨礼赞”
作者 胡钟艺 潘雨洁 贡桑拉姆
青藏铁路列车飞驰而过，穿越海拔4500米的羌塘草原。贡却朗加和队友们见状，小跑几步，随后站定，目光追随着列车，敬礼致意。他们笔直的身影，犹如草原上挺拔的白杨。
藏北的羌塘草原，环境条件相当严酷。贡却朗加这支队伍属于西藏自治区那曲市色尼区罗玛段铁路护路联防大队，共有百余名护路员。他们实行24小时不间断、分批分段值守制度，负责青藏铁路K1645至K1671沿线的26公里。日常工作中，他们对铁路、隧道、桥梁、涵洞进行全面的隐患排查和路障清理。
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列车通过时，贡却朗加会回到岗亭里记录列车时刻，其余时间则在外面巡逻守护。他透露，大队每位成员每天步行12公里，车队巡视20公里，每天保障客货运列车安全运行超过20次。
今年至今，那曲市色尼区政法委护路联防办下辖的5个护路大队、11个中队累计巡线总里程达到127.6万公里，成功化解了103起潜在风险，包括人员上道、牦牛冲撞网围栏等，确保了铁路的安全畅通。
羌塘草原生态系统独特，护路队员在巡查途中会主动清理白色垃圾，致力于保护沿线的植被、湿地以及野生动物。
“我们还会走进村庄、学校，向牧民发放宣传资料，内容涉及生态保护、民族团结与铁路安全等，教育大家像爱护眼睛一样爱护草原。”贡却朗加如是说。
“如今，大家自发维护环境的意识越来越强。”罗玛大队副队长桑培感受到家乡民众心态的转变，“每一年，村里都会组织村民对沙化草地进行人工补种，家家户户都会参与。”
工作上的转变也显而易见。“过去，大队人员数量不足，补给保障跟不上，值守任务繁重，我们有时巡逻到累得走路都能睡着。”贡却朗加回忆起往昔。
如今，护路装备实现了大幅升级，单一步巡模式升级为“步+车”结合模式，同时配发了对讲机，大幅提升了工作效率。值守岗点也从简陋的小帐篷、铁皮房变成了标准化的值班岗亭。
对贡却朗加来说，一个重要的变化发生在他脱下藏袍、穿上制服、佩戴袖章的那一刻。“全队成员整齐地穿上制服，让我更加认同自己护路队员的角色，更清楚自己的责任。”
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作为大队长，贡却朗加将这种规范管理、遵守规定的精神融入到工作和学习的各个环节。
队员们的生活区域里，供氧和取暖设备完善，阳光洒满室内篮球场，旁边的绿植翠绿欲滴，宿舍内的军用被褥、生活用品摆放得井井有条。
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“大队实行半军事化管理体系，统一安排食宿和内务标准，每天都有固定时间进行集中训练和学习。”贡却朗加介绍，队员们除了学习书本知识，还会用手机学习汉藏双语政策解读、民族团结“一问一答”等内容，通过相互监督、互帮互助，全面提升队伍的整体政治文化水平。
在羌塘草原，贡却朗加已经守护了20年，送别了无数趟开往远方的列车。敬礼之际，他常常想象车上的旅客与自己对视的瞬间：“我觉得，每个人在自己职责范围内都有责任守护好‘1公里’的范围，每想到这里，内心就会充满敬意，向着每一次经过、每一个生命。”
