张玉洁（新华社记者）
轻风掠过甘肃兰州黄河岸边，年近半百的筏工牛强正专注地检视羊皮筏子的每处皮革。制作一艘筏子，至少要耗费三个月时间。皮囊中注入的盐与胡麻油，是祖辈流传下来的保养秘法。
"羊皮筏子看似朴素，实则是先辈智慧的结晶。"牛强表示，这种筏子重心低、浮力均衡，虽在湍急水流中轻盈漂流，乘坐时却安稳如常。羊皮筏子拥有上千年的历史，曾是黄河两岸的渡河工具，如今演变为一项鲜活的非物质文化遗产。
牛强的故乡在甘肃会宁县。二十多年前，他赴兰州谋生，未曾想在这条大河边安定了下来。筏子顺流而下，速度不快不慢。旅途中，牛强向远道而来的客人讲述着黄河的变化。
生态的改善，成为兰州黄河故事的主旋律。二十多前，河面上常有油污漂浮，滩涂也常被垃圾覆盖。牛强结束劳作上岸时，手上脚上经常沾满黏腻的污渍。近些年，黄河兰州段的出境断面水质稳定维持在Ⅱ类标准，所有排污口都已并入市政管网。
中山桥作为兰州的标志性建筑之一，不时可见漂流的筏子与疾驰的快艇从桥下穿过。这座1909年建成的桥梁，是黄河上的首座永久性铁桥，也是西北地区最早引进外国技术建造的桥梁，结束了兰州依靠浮桥连接黄河两岸的历史。如今，150多公里的黄河兰州段，已有超过20座桥梁。入夜后，一座座桥梁各具特色，流光溢彩。过去游客过境兰州不过停留一日，而今夜游黄河、水墨丹霞等新兴旅游项目，让许多原本匆匆的旅人放慢了脚步。
网络流量为黄河文旅的发展提速。牛强将自己驾筏的视频拍成短视频，其中单条播放量最高突破千万。"过去主要依靠线下招揽客人，现在通过线上预约的订单已占总量的七成。"牛强谈到。
（据新华社报道）
《人民日报》
