7月1日，2026年暑运拉开帷幕。往年为期两个月的暑运通常被视为航空公司盈利的好时机，但今年的初期预订情况和票价却显现不出典型的旺季特征。
各平台数据显示，今年暑运初期的机票价格处于近年来的低谷。再加上7月5日燃油附加费的大幅下调，出行成本进一步降低。
记者从多个预订平台获悉，尽管已进入暑运，但多个热门目的地的机票价格依然低廉。比如在航旅纵横民航官方直销平台上，7月初北京前往大连、泉州、揭阳、宁波、厦门的机票约300元；上海至合肥、揭阳、珠海的机票也在此范围。广州到海口、湛江、青岛的机票价格同样在300元上下。
去哪儿旅行数据也表明，7月1日至7日国内机票预订均价同比降低近两成。部分航线价格甚至低于同期高铁票，例如7月2日北京-武汉的含税机票为450元，比高铁票少80元；7月第一周北京-宁波往返含税机票不足1000元，而高铁票需近1400元。
对此，去哪儿大数据研究院研究员杨涵指出，今年多地中小学暑假时间在7月10日左右，但航空公司从7月初就开始执行暑运加班，航班量和执飞率维持在高位。航班多而客流少，导致7月上旬机票价格较去年明显降低，预计暑运高峰将整体推迟。
航班管家也预测，暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升”的态势：7月中旬至8月中旬票价维持高位，8月下旬随学生返校结束，票价逐步回落，但整体仍高于平日水平。
不过，上述票价是基于燃油附加费高位时的统计。若去除税费，不含税票价则低于2025年和2019年水平。今年4月和5月国内航线燃油附加费大幅上涨，逼近历史峰值，6月小幅下调。今日部分航司宣布，自7月5日起燃油附加费继续下调：800公里以上航线降50元，800公里以下航线降30元。
部分国际线机票价格甚至低于国内热门航线。随着国际油价下滑，多家航空公司陆续下调了国际航线燃油附加费，使得部分短途出境航线票价低于国内热门航线。
“今年暑假带娃去香港玩比回老家还省。”在北京工作的云南人小程说。往年她暑假都会带女儿回昆明住些日子，但今年她发现7月中旬北京直飞昆明的单程票价近1500元，而同一时段北京直飞香港的最低票价只要400多元，三个人机票费几乎和一个飞昆明的费用相当。
小程一家的情况并非个例。以7月中旬北京出发为例，飞往成都、青岛、厦门等热门暑期目的地，实付价格普遍超千元；飞往新疆伊宁单程超3000元；同期北京直飞韩国首尔含税价约800元，飞往泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等东南亚城市票价在千元出头，飞乌兹别克斯坦塔什干也低于1500元。
航旅纵横统计显示，7月出境热门目的地多为亚洲城市，除中亚外，首尔、中国香港、曼谷、新加坡、中国台北等地人气较高。伦敦、莫斯科、悉尼等欧洲、大洋洲城市也受青睐。
国内市场方面，航司开始激烈争夺新疆市场，这与新疆旅游热度持续上升有关。航旅纵横大数据显示，7月前往乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰、喀什、库尔勒等地的机票预订量同比增长，其中阿勒泰机票预订量同比增长37%，和静、若羌的机票预订量同比增长均超100%。
为此，多家航司将暑运增班运力集中于新疆。以南航为例，暑运期间新疆市场计划投入运力最高达125架，含16架宽体机。南航上海分公司恢复了上海浦东至阿勒泰直飞航班，并在上海至乌鲁木齐航线增投宽体机执飞。
今年4月才成立新疆分公司的东航，最近新开了三条直飞航线均指向北疆：上海浦东-博乐，上海虹桥-伊宁，北京大兴-阿勒泰，并大幅提升伊宁、博乐、库尔勒等地的航班频次。
航班管家统计显示，暑运期间新疆20座机场航班起降量同比均有
