7月开始，各地陆续进入暑假。今年暑期文旅市场与往年的“人海如织、票价飞涨”大相径庭，展现出一派“热度不减、理性消费”并重的景象。
飞猪发布的《2026年暑期出游风向标》（7月2日）指出，近一周平台暑期旅游热度较去年同期激增超过40%。不过，出行人数增多并未导致机票价格上涨。以7月5日从北京飞往厦门为例，包含基建与燃油费在内，票价仅在500元左右，比同期高铁二等座低约400元。
7月上旬正值机票“抄底”好时机
出行热情高涨，票价却稳中有降，这是今年暑期旅游市场给消费者带来的最大惊喜。在位于北京的李先生看来，暑期机票向来“涨多跌少”，他原先预计全家往返厦门要花费近万元。不料打开订票网站，7月初的北京至厦门机票，含机建燃油费后单人仅需500元左右。他查了当时高铁票价，二等座要近900元，机票价格比火车票便宜了四百来块。
李先生当即决定购买。“全家三口，单程机票就能省下1200元，整个行程就是2400元。”他盘算着这笔节省下来的钱，兴奋地告诉记者：“足够在厦门多住两晚五星酒店，或者多吃几次海鲜大餐。”
李先生的遭遇并非孤例。去哪儿旅行平台数据显示，7月第一周国内机票预订均价较去年下跌了近两成，不少航线裸票价格不足300元。以北京到武汉为例，含机建燃油费的机票只要450元，比高铁二等座便宜80元；北京往返宁波的机票不到1000元，而高铁票价将近1400元。
航旅纵横统计显示，截至6月30日，7月国内航线机票累计预订量已突破1580万张，较前一周激增约68%。飞猪《2026年暑期出游风向标》也透露，近一周平台暑期旅游热度同比上涨超过40%。销量增加、价格走低，这一反常情况被业内称为近年来难得的“抄底黄金期”。
机票价格为何如此低廉？去哪儿大数据研究院研究员杨涵剖析，今年多地中小学暑假时间集中在7月10日附近，但航空公司自7月伊始就执行暑运加班计划，航班数量和执飞率都维持在高位水平。吉祥航空打算在暑运期间执飞国内外航班总计约2.4万班次，南航在上海虹桥和浦东机场每日投入座位数达4.4万个。运力提前布局与客流高峰期的错位，为“赶早鸟”旅客提供了难得的“抄底”机会。
不过这样的低价不会持续太久。同程旅行发布的报告指出，暑运期间国内机票平均价格约为925元（含机建燃油费），同比上升约4%。近一周暑期机票预订量环比暴涨1.2倍，本周末将迎来第一个出行小高峰，7月下旬至8月中旬的传统旺季热度仍将持续攀升。今年暑运有望呈现“起步谨慎、后期强劲”的发展态势。
“寓教于游”式亲子游渐成主流
家庭出游仍是暑期旅游市场的主力军。途牛最新统计显示，暑期出行人群中亲子家庭占比超过60%，国内热门去处在上海、北京、三亚、桂林、呼伦贝尔等地。飞猪数据也显示，亲子群体暑期旅行预订量同比增长31%。
但今年暑期的亲子游，正在悄然发生变化。传统模式往往以孩子为中心，如今随着“95后”父母逐渐成为家庭决策者，“亲子同乐”成为新的需求标准。这种注重参与感、追求深度体验的出游方式，被市场称为“前额叶友好型”亲子游。
产品选择是这种变化的直观体现。飞猪数据表明，“一站式”研学服务更受青睐，“含餐住宿”型主题乐园与邮轮产品热度翻倍。家长更偏爱能让自己“省心省力”的复合式服务，酒店托管产品搜索量环比提升四成，游泳池、儿童专属设施、洗衣房等关键词成为亲子酒店高热度搜索词。
更深层次的变革发生在亲子互动模式上。相比传统封闭式夏令营，越来越多的家长倾向于选择全家共同参与的旅行方案。
